INVENTAIRE du BATEAU
Bateau insubmersible optimisé pour la grande croisière en
équipage réduit
Toutes manoeuvres ramenées au cockpit
Coque en résine vinylester (rigidité et résistance à
l’osmose accrue)
Mat et bout dehors carbone
Hublot supplémentaire soute technique
Hiloires textiles
Bailles à bout et porte-manivelles de winch Outils Ocean
6 pare battage plats Outils Ocean
Protection d’étrave
Sticks
WinchardWinch
HarkenEquipements
:- 1 Chauffe-eau électrique 40 L
- 1 Pompe eau de mer évier cuisine
- 1 Douchette de pont
- 1 Frigo 80 L
- 1 Chauffage Eberspächer air pulsé 2 sorties
- 1 Chargeur de quai 35A Mastervolt
- 4 Batteries AGM 95AH (2017)
- 1 Hydrogénérateur Watt&Sea 600 W révision constructeur
en 2017
- 2 Panneaux solaires Solara 60 et 30 W + régulateur de
charge MPPT
- 1 Eolienne Airbreeze 190 W pales carbone
- 1 Dessalanisateur Katadyn Power Survivor 5L/h
- 1 Guindeau électrique Quick 800 w + télécommande filaire +
commande déportée dans
cockpit
- 1 winch électrique Harken (Reverse) + télécommande
- 1 Autoradio + 4 enceintes Bose ( 2 int. 2 ext.)
- 1 TV & DVD
- 1 Ancre Spade 15kg + 40 m de chaine + cablot 40 m
- 1 Ancre légère Fortress + bout plombé 40 m
- 1 Capote de roof
- éclairage et feux de navigation full LED
- 1 Radeau de survie hauturier Viking 6 places + Grab Bag
- 1 Réservoir d’eau sous bloc cuisine 150 L
- 1 Groupe d’eau sous pression + filtre
- 1 cuve à eaux noires
- 1 taud de soleil
- 1 annexe (3D tender 2,50 m) : état moyen
Electronique :
- 1 GPS FURUNO GP32
- 1 Radar FURUNO DR4W wifi
- 1 Transpondeur AIS TRANSAS classe B + antenne VHF dédiée
- 1 tél . Irridium Extreme 9575 étanche+ support + routeur
Axcesspoint + antenne
extérieure
- 1 balise de tracking DOLINK
- 1 Balise détresse EPIRB McMurdo SMARTFIND / GPS
- 1 Pack Nke (sondeur, loch-speedo ultrasonic,
anémo-girouette pales époxy, 1
Gyropilot2, compas
fluxgate, vérin Lecombe & Schmit Option vent réel)
- 2 ème Pilote Nke Gyropilot2 + vérin électrique RayMarine
Option vent réel
- 1 Télécommande Pilote Nke
- 1 Télécommande équipier Nke MOB
- 1 Gyrographic Nke (Table à cartes)
- 2 Multigraphics couleur dans cockpit
- 1 Interface NMEA Nke
- 1 Multiplexeur Shipmodul wifi
- 1 Gestionnaire de batteries Victron
- 1 Gestionnaire de batteries Nke
- 1 Girouette Anemo Nke (rechange)
- 1 Loch Nke roue à aube (rechange)
Moteur :
Volvo D1-20 : 707h, coude échappement changé en préventif en
2017
Hélice bipale Volvo repliable
Réservoir Gazole 60 L
Voiles
(incidences) :GV 2012
Hydranet full batten + easy bagGV 2016 D4 double taffetas
Solent 2012 Hydranet + enrouleur Factor fladeck
Solent 2016 D4 double taffetas + taud de protection
Trinquette 2012 Hydranet + sac de pont
Gennaker stormlite 2012 73m2 + emmagasineur Profurl
Spi medium 2012 129 m2 + chaussette
Spi lourd 2014 100 m2 + chaussette
Nous avons voulu faire un bateau capable d’aller au large mais aussi d’aller partout, en particulier dans les eaux peu profondes, les petits mouillages etc…
Ces prédictions de vitesse sont des données comparatives et théoriques et ne sont pas contractuelles.
Article
Voiles magazine Janvier 2010 - Un pogo révolutionnaire. C'est déjà demain - B. Rubinstein, FX de Crécy
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